Булагы
Деловой журнал "Авиатранспортное обозрение", сентябрь-октябрь 2019 ж. Бет. 29-30: http://www.ato.ru/content/my-vyshli-iz-toy-krizisnoy-situacii
КАИ жөнүндө
Өткөн жылы Кыргызстанда жарандык авиация адистерин даярдоочу өзүнчө жогорку окуу жайы пайда болду. Аны жергиликтүү И. Абдраимов атындагы авиациялык колледждин негизинде (мурдагы Фрунзе АТУ ГА — 1973-ж.) 2016–2020-жж. Кыргыз Республикасынын жарандык авиациясын өнүктүрүү программасын ишке ашыруунун алкагында түзүштү. И. Абдраимов атындагы Кыргыз Авиациялык Институтунун (КАИ) уставы республикалык өкмөт тарабынан 2018-жылдын 12-апрелинде бекитилген. КАИнын директору Новосибирск мамлекеттик техникалык университетинин «Учак жана вертолет куруу» адистиги боюнча бүтүрүүчүсү, техникалык илимдердин кандидаты Улан Курманов болуп, ал узак убакыт бою авиаколледжди жетектеген. КАИнын ийгиликтери, көйгөйлөрү жана өнүгүү перспективалары тууралуу Улан Курманов «Авиатранспортное обозрение» журналына айтып берген:
Сүйлөшүү
АТО: Улан Эсембекович, 2017-жылдын декабрында сиздин колледж авиa институтуна айланды. Бул формалдуу наамдын алмашуусунан башка эмнени берди?
У. К.: Бул чечим республиканын авиация тармагында жогорку авиациялык билимдүү адистерге муктаждыгын эске алуу менен кабыл алынды. Аталган инфраструктуранын негизи менен заманбап жогорку авиациялык окуу жайы түзүлүүдө, ал жогорку жана орто кесиптик билим деңгээлиндеги адистерди даярдайт. Негизги басым Кыргызстандын жана жакын-алыс чет мамлекеттердин авиакомпаниялары үчүн адистерди даярдоого жасалат.
Авиациялык жогорку окуу жайын түзүү — көп чыгым жана жооптуу иш. Ошентсе да биз келечекке оптимизм менен карап, пландарды кадам сайын ишке ашырып, кыска убакыттын ичинде жакшы натыйжаларга жетип жатканыбызды белгилеп кетүүгө болот.
Айрыкча, Кыргыз Республикасынын билим берүү жана жарандык авиация тармагындагы мыйзам талаптарына ылайык, бир жыл ичинде биз эки көз карандысыз агенттиктен аккредитацияны ийгиликтүү өттүк, Кыргыз Республикасынын аба мыйзамдарынын талаптарына жана МАКтын талаптарына жооп берүү боюнча МАКтын сертификациясынан өттүк. Авиациялык жогорку окуу жай катары биз Кыргыз Республикасынын Өкмөтүнүн тиешелүү органдары тарабынан үч лицензиялык экспертизадан жана Агенттиктин сертификациясынан өттүк.
Ошондой эле, ICAOнун туруктуу мониторингинин алкагында биздин окуу жай Кыргыз Республикасынын авиация кызматкерлерин даярдоонун борборлорунун бири катары ICAO аудиторлору келген объекттердин катарына кирди.
АТО: Учуу тренажерларынын жоктугун чечүүгө мүмкүн болду беле?
У. К.: Бул маселе менин күн тартибимде биринчи күндөн тартып колледжди, андан кийин институтту жетектегенде негизги маселелердин бири болуп келди. 2016-жылдагы ICAO аудитинин жыйынтыгында учуу персоналын даярдоодо айрым олуттуу маселелер белгиленген. Атап айтканда, даярдоо жүргүзүлгөн учак түрү бардык зарыл комплекстер менен жабдылбаган жана даярдоо программасы өзүнө тиешелүү талаптарды толук камтыбай турганы айтылган. Замандын талаптарын эске алып, pilot даярдоо ошол кезде толук ICAO стандарттарына жооп берген эмес.
ICAO аудитинин натыйжалары боюнча оңдоочу чаралар планын ишке ашыруунун алкагында биз төмөнкү чараларды көрдүк. Биринчиден, пилотторду даярдоого колдонулган учак түрүнан баш тарттык. Экинчиден, убактылуу республиканын аймагында учуу практикасын (теориялык бөлүм калтырылды) токтоттук. Үчүнчүсүнөн, пилотторду даярдоо программаларын ICAOдун учуу сааттары жана студент-пилоттордун негизги рейтингдери боюнча талаптарды эске алуу менен кайра карап чыктык. Төртүнчүсүнөн, маселени олуттуу карап, Кыргыз Республикасынын жарандык авиация агенттиги учуу практикасын уюштуруу үчүн коңшу өлкөлөрдө окутуу базасын издөө демилгесин көтөрдү. Текшерүү натыйжаларынан кийин Агенттик Казакстан Республикасындагы окутуу борборун тандады жана биздин студент пилоттордун учуу практикасы ага өткөрүлдү. Акырында, бешинчиден, биз институттун үч окутуучусун жаңы учак түрү боюнча окуттук — ал студенттер бизде үйрөнүшөт, ал эми практикалык учуу практикасы Казакстандагы окутуу борборунда өтөт.
Бул чара өтмө жана убактылуу болуп саналат — Кыргызстанда толук кандуу учуу-тренировкалык базаны түзгөнчө. Ошондой эле учуу-тренировкалык учууларды башка мекемелерге жана мамлекеттерге өткөрүп берүү дүйнө жүзүндөгү нормалдуу практика экенин белгилегим келет.
АТО: 2017-жылдын башында сиз: «Чын эле бүгүн биз эч кандай жаңы нерсени сунуштай албайбыз. Негизинен биз адистерди классикалык совет системасы боюнча даярдайбыз. Бүгүнкү күндө эл аралык авиация коомчулугуна интеграциялоо жагынан атаандаштардан он жылга артта калдык деп айта аласыӊ» деп айткансыз. Эки жылдан кийин бир нерсе өзгөртүүгө үлгүрдүңүзбү?
У. К.: Абдан жакшы суроо. Чындыгында, мен ошол учурда ошондой абалда болчумун. Бирок бүгүн, жаңы деңгээлге жетип, мен анык айта алам: биз ошол учурдагы кризистик абалдан чыктык. Бир нече фактыларды белгилеп кетейин. Эгер 2016-жылы бизде болжол менен 350 студент болсо, бүгүнкү күндө биздин контингент 1100 студентти түзөт. Биз окуу, өндүрүш жана илимий компоненттерди жөнгө салуучу бардык жетекчилик документацияны кайра карап чыктык. Замандын талаптарына ылайык карадык.
Биз билим берүү процессин автоматташтырылган билимин контролдоо жана башкаруу системасына толук өткөрдүк, атайын программалык камсыздоону алдык. Отчеттордун натыйжалары студенттердин успеваемостунда туруктуу оң динамиканы көрсөтүүдө.
Биз өз ишмердүүлүгүбүздү диверсификацияладык, бир нече авиацияга тиешеси жок адистиктерди да өздөштүрдүк.
2017-жылдан бери биз кредит-модулдук технологияларга толук өттүк, ар бир студент ички баалоо системасында өз рейтингине ээ. Жарандык авиация агенттиги менен биргеликте авиация кызматкерлерин тестирлөө боюнча заманбап борбор ачтык, ал жерде тестирлөө жолу менен баалоо студенттер менен катар иштеп жаткан пилотторго, диспетчерлерге, инженерлерге жана башка адистерге да жүргүзүлөт.
Албетте, окуу шарттары жөнүндө да. Биз көп жылдар бою материалдык базаны активдүү өнүктүрүп келсек, ремонттон кийин жаңы чоң акт залын ачтык, электрондук китепкананы уюштурдук, колдонулбай жаткан жүк сактоочу жайдын базасында жаңы заманбап овалдуу конференц-залды куруп бердик. Көп жылдар ичинде студенттик жатакхана да оңдодон өткөрүлдү.
Бул жерде мен өткөн эки жылдагы негизги жетишкендиктерди гана атап өттүм. Албетте, көп иштер аткарылды, бирок алдыда дагы көп жумуш бар.
Артём Кореняко.